ავტომობილები
რამდენადაც საავტომობილო ტექნოლოგია აგრძელებს წინსვლას უპრეცედენტო ტემპით,Honsen Magneticsარის მაგნიტების წამყვანი მწარმოებელი, რომელიც სპეციალურად შექმნილია საავტომობილო აპლიკაციებისთვის. ინოვაციების, ხარისხისა და მომხმარებლის კმაყოფილების ძლიერი ვალდებულებით,Honsen Magnetics მოახდინა რევოლუცია საავტომობილო ინდუსტრიაში საიმედო, ეფექტური და მაღალი ხარისხის მაგნიტების მიწოდებით, რომლებიც აძლიერებენ ყველა ასპექტსსაავტომობილო სისტემები. Honsen Magneticsსაავტომობილო მაგნიტების სპექტრი შექმნილია იმისთვის, რომ გაუძლოს უმძიმეს პირობებს და უზრუნველყოს განსაკუთრებული შესრულება. ეს მაგნიტები გამოიყენება სხვადასხვა საავტომობილო აპლიკაციებში, ელექტროძრავებიდან დაწყებული საჭის მართვის სისტემებამდე, რაც უზრუნველყოფს აუცილებელ ფუნქციონირებას და საიმედოობას. Theმანქანის მაგნიტებიმიერ შემოთავაზებულიHonsen Magneticsისინი ზედმიწევნით მზადდება უმაღლესი ხარისხის მასალებისა და წარმოების უახლესი პროცესების გამოყენებით. ამ მაგნიტებს აქვთ უმაღლესი მაგნიტური თვისებები ოპტიმალური ეფექტურობისა და გამძლეობის უზრუნველსაყოფად. გარდა ამისა, ისინი შექმნილია იმისთვის, რომ გაუძლოს ექსტრემალურ ტემპერატურას, ვიბრაციას და სხვა რთულ პირობებს, რომლებიც ხშირად გვხვდება საავტომობილო ინდუსტრიაში. როგორც სანდო და რეპუტაციის მქონე მაგნიტის მომწოდებელი,Honsen Magneticsამაყობს თავისი თავდადებით მომხმარებელთა კმაყოფილებისკენ. კომპანიის ინჟინრებისა და ტექნიკოსების გამოცდილი გუნდი მჭიდროდ თანამშრომლობს ავტომწარმოებლებთან, რათა გაიგოს მათი სპეციფიკური მოთხოვნები და განავითაროს მორგებული მაგნიტური გადაწყვეტილებები, რომლებიც დააკმაყოფილებს მათ უნიკალურ საჭიროებებს.-
ნეოდიმი (იშვიათი დედამიწის) რკალი/სეგმენტური მაგნიტი ძრავებისთვის
პროდუქტის დასახელება: ნეოდიმი რკალი/სეგმენტი/ფილა მაგნიტი
მასალა: ნეოდიმი რკინა ბორი
ზომა: მორგებული
საფარი: ვერცხლი, ოქრო, თუთია, ნიკელი, Ni-Cu-Ni. სპილენძი და ა.შ.
მაგნიტიზაციის მიმართულება: თქვენი მოთხოვნის მიხედვით
-
მაგნიტური როტორის შეკრებები მაღალსიჩქარიანი ელექტროძრავებისთვის
მაგნიტური როტორი, ან მუდმივი მაგნიტის როტორი არის ძრავის არასტაციონარული ნაწილი. როტორი არის მოძრავი ნაწილი ელექტროძრავაში, გენერატორში და სხვა. მაგნიტური როტორები შექმნილია მრავალი ბოძებით. თითოეული პოლუსი იცვლება პოლარობით (ჩრდილოეთი და სამხრეთი). მოპირდაპირე პოლუსები ბრუნავს ცენტრალური წერტილის ან ღერძის გარშემო (ძირითადად, ლილვი მდებარეობს შუაში). ეს არის როტორების ძირითადი დიზაინი. იშვიათი დედამიწის მუდმივ მაგნიტურ ძრავას აქვს მთელი რიგი უპირატესობები, როგორიცაა მცირე ზომა, მსუბუქი წონა, მაღალი ეფექტურობა და კარგი მახასიათებლები. მისი აპლიკაციები ძალიან ფართოა და ვრცელდება ავიაციის, კოსმოსის, თავდაცვის, აღჭურვილობის წარმოების, სამრეწველო და სასოფლო-სამეურნეო წარმოების და ყოველდღიური ცხოვრების სფეროებში.
-
მუდმივი მაგნიტური შეერთებები წამყვანი ტუმბოსა და მაგნიტური მიქსერებისთვის
მაგნიტური შეერთებები არის უკონტაქტო შეერთებები, რომლებიც იყენებენ მაგნიტურ ველს ბრუნვის, ძალის ან მოძრაობის გადასატანად ერთი მბრუნავი წევრიდან მეორეზე. გადატანა ხდება არამაგნიტური შემაკავებელი ბარიერის მეშვეობით ყოველგვარი ფიზიკური კავშირის გარეშე. შეერთებები არის დისკების ან როტორების დაპირისპირებული წყვილი, რომლებიც ჩაშენებულია მაგნიტებით.
-
ლამინირებული მუდმივი მაგნიტები მორევის დენის დანაკარგის შესამცირებლად
მთელი მაგნიტის რამდენიმე ნაწილად დაჭრა და ერთად გამოყენება არის მორევის დაკარგვის შემცირება. ჩვენ ამ სახის მაგნიტებს "ლამინირებას" ვუწოდებთ. ზოგადად, რაც მეტი ცალი, მით უკეთესი იქნება მორევის დანაკარგის შემცირების ეფექტი. ლამინირება არ გააუარესებს მაგნიტის მთლიან მუშაობას, მხოლოდ ნაკადი ოდნავ იმოქმედებს. ჩვეულებრივ, ჩვენ ვაკონტროლებთ წებოს ხარვეზებს გარკვეულ სისქეში სპეციალური მეთოდის გამოყენებით, რათა გავაკონტროლოთ თითოეული უფსკრული აქვს იგივე სისქეს.
-
N38H ნეოდიმი მაგნიტები ხაზოვანი ძრავებისთვის
პროდუქტის დასახელება: Linear Motor Magnet
მასალა: ნეოდიმი მაგნიტები / იშვიათი დედამიწის მაგნიტები
განზომილება: სტანდარტული ან მორგებული
საფარი: ვერცხლი, ოქრო, თუთია, ნიკელი, Ni-Cu-Ni. სპილენძი და ა.შ.
ფორმა: ნეოდიმი ბლოკის მაგნიტი ან მორგებული -
ჰალბახის მასივის მაგნიტური სისტემა
ჰალბახის მასივი არის მაგნიტური სტრუქტურა, რომელიც არის სავარაუდო იდეალური სტრუქტურა ინჟინერიაში. მიზანია წარმოქმნას უძლიერესი მაგნიტური ველი ყველაზე მცირე რაოდენობის მაგნიტებით. 1979 წელს, როდესაც ამერიკელმა მეცნიერმა კლაუს ჰალბახმა ჩაატარა ელექტრონის აჩქარების ექსპერიმენტები, მან აღმოაჩინა ეს სპეციალური მუდმივი მაგნიტის სტრუქტურა, თანდათან გააუმჯობესა ეს სტრუქტურა და საბოლოოდ ჩამოაყალიბა ეგრეთ წოდებული "ჰალბახის" მაგნიტი.
-
მაგნიტური ძრავის შეკრება მუდმივი მაგნიტებით
მუდმივი მაგნიტის ძრავა ზოგადად შეიძლება დაიყოს მუდმივი მაგნიტის ალტერნატიული დენის (PMAC) ძრავად და მუდმივი მაგნიტის პირდაპირი დენის (PMDC) ძრავად მიმდინარე ფორმის მიხედვით. PMDC ძრავა და PMAC ძრავა შემდგომში შეიძლება დაიყოს ჯაგრისების / ჯაგრისების ძრავად და ასინქრონულ / სინქრონულ ძრავად. მუდმივი მაგნიტის აგზნებას შეუძლია მნიშვნელოვნად შეამციროს ენერგიის მოხმარება და გააძლიეროს ძრავის მუშაობა.
-
მუდმივი მაგნიტები, რომლებიც გამოიყენება საავტომობილო ინდუსტრიაში
საავტომობილო პროგრამებში მუდმივი მაგნიტების მრავალი განსხვავებული გამოყენება არსებობს, მათ შორის ეფექტურობა. საავტომობილო ინდუსტრია ორიენტირებულია ორი სახის ეფექტურობაზე: საწვავის ეფექტურობა და ეფექტურობა საწარმოო ხაზზე. მაგნიტები ორივეს ეხმარება.
-
სერვო ძრავის მაგნიტების მწარმოებელი
მაგნიტის N და S პოლუსი მონაცვლეობით არის განლაგებული. ერთ N პოლუსს და ერთს პოლუსს ეწოდება წყვილი ბოძები და ძრავებს შეიძლება ჰქონდეთ ნებისმიერი წყვილი პოლუსი. გამოიყენება მაგნიტები, მათ შორის ალუმინის ნიკელის კობალტის მუდმივი მაგნიტები, ფერიტის მუდმივი მაგნიტები და იშვიათი დედამიწის მუდმივი მაგნიტები (მათ შორის, სამარიუმის კობალტის მუდმივი მაგნიტები და ნეოდიმი რკინის ბორის მუდმივი მაგნიტები). მაგნიტიზაციის მიმართულება იყოფა პარალელურად და რადიალურ მაგნიტიზაციად.
-
ქარის ენერგიის გამომუშავების მაგნიტები
ქარის ენერგია გახდა ერთ-ერთი ყველაზე ხელმისაწვდომი სუფთა ენერგიის წყარო დედამიწაზე. მრავალი წლის განმავლობაში ჩვენი ელექტროენერგიის უმეტესი ნაწილი ნახშირის, ნავთობისა და სხვა წიაღისეული საწვავისგან მოდიოდა. თუმცა, ამ რესურსებიდან ენერგიის შექმნა სერიოზულ ზიანს აყენებს ჩვენს გარემოს და აბინძურებს ჰაერს, მიწას და წყალს. ამ აღიარებამ აიძულა ბევრი ადამიანი მიმართოს მწვანე ენერგიას, როგორც გამოსავალს.
-
ნეოდიმი (იშვიათი დედამიწის) მაგნიტები ეფექტური ძრავებისთვის
ნეოდიმის მაგნიტი დაბალი ხარისხის იძულებით შეიძლება დაიწყოს ძალაუფლების დაკარგვა, თუ გაცხელდება 80°C-ზე მეტ ტემპერატურაზე. შემუშავებულია მაღალი იძულებითი ნეოდიმის მაგნიტები 220°C-მდე ტემპერატურაზე მუშაობისთვის, მცირე შეუქცევადი დანაკარგით. დაბალი ტემპერატურული კოეფიციენტის საჭიროება ნეოდიმის მაგნიტის აპლიკაციებში გამოიწვია რამდენიმე კლასის შემუშავება კონკრეტული საოპერაციო მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად.
-
მუდმივი მაგნიტები MRI და NMR-სთვის
MRI და NMR-ის დიდი და მნიშვნელოვანი კომპონენტი არის მაგნიტი. ერთეულს, რომელიც განსაზღვრავს ამ მაგნიტის ხარისხს, ეწოდება ტესლა. კიდევ ერთი გავრცელებული საზომი ერთეული, რომელიც გამოიყენება მაგნიტებზე არის გაუსი (1 ტესლა = 10000 გაუსი). ამჟამად მაგნიტურ-რეზონანსული ტომოგრაფიისთვის გამოყენებული მაგნიტები 0,5 ტესლადან 2,0 ტესლამდეა, ანუ 5000-დან 20000 გაუსამდე.
