მაგნიტური როტორი, ან მუდმივი მაგნიტის როტორი არის ძრავის არასტაციონარული ნაწილი.როტორი არის მოძრავი ნაწილი ელექტროძრავაში, გენერატორში და სხვა.მაგნიტური როტორები შექმნილია მრავალი ბოძებით.თითოეული პოლუსი იცვლება პოლარობით (ჩრდილოეთი და სამხრეთი).მოპირდაპირე პოლუსები ბრუნავს ცენტრალური წერტილის ან ღერძის გარშემო (ძირითადად, ლილვი მდებარეობს შუაში).ეს არის როტორების ძირითადი დიზაინი.იშვიათი დედამიწის მუდმივ მაგნიტურ ძრავას აქვს მთელი რიგი უპირატესობები, როგორიცაა მცირე ზომა, მსუბუქი წონა, მაღალი ეფექტურობა და კარგი მახასიათებლები.მისი აპლიკაციები ძალიან ფართოა და ვრცელდება ავიაციის, კოსმოსის, თავდაცვის, აღჭურვილობის წარმოების, სამრეწველო და სასოფლო-სამეურნეო წარმოების და ყოველდღიური ცხოვრების სფეროებში.
Honsen Magnetics ძირითადად აწარმოებს მაგნიტურ კომპონენტებს მუდმივი მაგნიტის საავტომობილო ველში, განსაკუთრებით NdFeB მუდმივი მაგნიტის ძრავის აქსესუარებს, რომლებსაც შეუძლიათ შეესაბამებოდეს ყველა სახის საშუალო და მცირე მუდმივი მაგნიტის ძრავებს.გარდა ამისა, იმისთვის, რომ შევამციროთ ელექტრომაგნიტური მორევის დენის დაზიანება მაგნიტებზე, ვამზადებთ ლამინირებულ მაგნიტებს (multi splice magnets).ჩვენმა კომპანიამ თავიდანვე აწარმოა საავტომობილო (როტორის) ლილვი და იმისათვის, რომ უკეთ მოვემსახუროთ მომხმარებელს, შემდეგ დავიწყეთ მაგნიტების აწყობა როტორის ლილვებით, რათა დაკმაყოფილდეს ბაზრის მოთხოვნა მაღალი ეფექტურობითა და დაბალი ფასით.
როტორი არის ელექტრომაგნიტური სისტემის მოძრავი კომპონენტი ელექტროძრავაში, ელექტრო გენერატორში ან ალტერნატორში.მისი ბრუნვა გამოწვეულია გრაგნილებისა და მაგნიტური ველების ურთიერთქმედებით, რაც აწარმოებს ბრუნვას როტორის ღერძის გარშემო.
ინდუქციური (ასინქრონული) ძრავები, გენერატორები და ალტერნატორები (სინქრონული) აქვთ ელექტრომაგნიტური სისტემა, რომელიც შედგება სტატორისა და როტორისგან.ინდუქციურ ძრავში როტორის ორი დიზაინი არსებობს: ციყვის გალია და ჭრილობა.გენერატორებსა და ალტერნატორებში, როტორის დიზაინი არის გამორჩეული ბოძები ან ცილინდრული.
სამფაზიან ინდუქციურ მანქანაში, ალტერნატიული დენი, რომელიც მიეწოდება სტატორის გრაგნილებს, აძლევს მას ენერგიას მბრუნავი მაგნიტური ნაკადის შესაქმნელად.ნაკადი წარმოქმნის მაგნიტურ ველს ჰაერის უფსკრული სტატორსა და როტორს შორის და იწვევს ძაბვას, რომელიც წარმოქმნის დენს როტორის ზოლების მეშვეობით.როტორის წრე მოკლებულია და დენი მიედინება როტორის გამტარებლებში.მბრუნავი ნაკადის და დენის მოქმედება წარმოქმნის ძალას, რომელიც წარმოქმნის ბრუნვას ძრავის დასაწყებად.
ალტერნატორის როტორი შედგება მავთულის ხვეულისგან, რომელიც მოქცეულია რკინის ბირთვის გარშემო.როტორის მაგნიტური კომპონენტი დამზადებულია ფოლადის ლამინირებისგან, რათა დაეხმაროს დირიჟორის სლოტების ჭედურობას კონკრეტულ ფორმებსა და ზომებზე.როდესაც დენები გადადიან მავთულის ხვეულში, მაგნიტური ველი იქმნება ბირთვის გარშემო, რომელსაც ველის დენი ეწოდება.ველის დენის სიძლიერე აკონტროლებს მაგნიტური ველის სიმძლავრის დონეს.პირდაპირი დენი (DC) ატარებს ველის დენს ერთი მიმართულებით და მიეწოდება მავთულის ხვეულს ჯაგრისებისა და რგოლების კომპლექტით.ნებისმიერი მაგნიტის მსგავსად, წარმოქმნილ მაგნიტურ ველს აქვს ჩრდილოეთი და სამხრეთი პოლუსი.ძრავის ნორმალური საათის ისრის მიმართულების მანიპულირება შესაძლებელია როტორის დიზაინში დამონტაჟებული მაგნიტებისა და მაგნიტური ველების გამოყენებით, რაც ძრავს საშუალებას აძლევს იმუშაოს საპირისპირო ან საათის ისრის საწინააღმდეგოდ.
